期間固定Tポイントの使い方！
あぁ、期間固定ポイント
陸マイラー活動をしていると、
Yahoo！や楽天がらみの利用による案件だと
ポイントサイトのポイントのほかに、
Tポイントや楽天ポイントが貰える場合があります。
↓のようなクレジットカード発行案件などですね。
（発行する場合はポイントサイトを経由してくださいね！！！）
ただし、これらの場合、多くは「期間固定ポイント」です。
この期間固定ポイント
・他のポイントに交換できない
・１ヶ月程度で消滅してしまう
といった、ちょっと使いにくい代物。
この期間固定Tポイントを有効に使う方法がありましたので
御紹介します！
期間固定Tポイント使用するなら・・・
「ヤフオク！」＠ECナビさん！！
実は、多くのポイントサイトは「ヤフオク！」について
下記のような文言が入っています。
※ポイントを利用して入札を行う場合は、ポイント利用分は
ポイント加算対象外となりますのでご注意下さい。
つまり、期間固定Tポイントを使用した落札では
ポイントのポイントは入ってこなかったわけです。
しかし、見つけちゃいました。
ECナビさんは、「ヤフオク」での落札にTポイントを使用しても
ECナビポイントが加算されます！
実際に試した結果がこちら。
2017/4/10にヤフオク！として215ptが加算されています。
獲得予定ポイントを見ると、2016年12月24日に
落札した案件のポイントということがわかります。
100円で4ポイントのECナビポイントが貰えるので
獲得予定ポイントは 5,300/100×4＝212で計算して
いるみたいですね。
Yahoo!のTポイント履歴で確認すると、
2016/12/24 5,390ポイントを使用して落札しています。
この 5,390/100×4＝215.6 で、215ポイントが
ECナビにて獲得されたわけです。
ECナビさんですが、利用している私からすると
他のポイントサイトとは違った案件があったりするので
登録しておいて損は無いと思います。
下のバナーから登録すると、500ポイント貰えますので
興味がある方はどうぞ！
その他のおすすめポイントサイト
実はポイント確定するまでは、ガセネタになってしまうかも…と
この記事を公開できず、3ヶ月近く待っていました。
そこで、あらためて調べ見ると、当時はポイント利用の落札は
対象外だったハピタスでも
ポイント利用の落札が対象となるルール変更が実施されました。
（2017年3月より）
ポイントの獲得量では、ハピタスさんが上です！
下のバナーから登録すると、30ポイント貰えますので
興味がある方はどうぞ！
以上、期間固定Ｔポイントの使い方を研究してみた
新人陸マイラー まいろでした。
よろしければ、応援お願いいたします。
陸マイラー1年生 2017年1~3月期 陸マイル決算
私の陸マイラー活動について
2015年4月よりプチ出張族の私は
2015年、2016年と出張により
ANAマイルを貯めることが出来たため、
2016年末までに61,180マイルを
保有していました。
それまでは「マイルなんて溜まらない」と
思っていましたので
興味が無かったのですが、
いざ溜まり始めると、「もっと！」と思い
行きついたのが「陸マイラー活動」です。
今年2017年年初より、陸マイラー1年生
として活動し始めたので、
その3ヶ月の成果を発表いたします。
2017年1-3月期 獲得マイル数
現在の保有マイルですが71,087マイルです。
1月に国内線Wi-Fiサービスを利用して
550マイル
3月末に国内特典航空券を発券したので、9,000マイル
が減算されていますので、
2017年に入って獲得したマイルは
71,087+9,000+550-61,180=18,757マイル
となります。
獲得マイルの詳細
マイル獲得には大きく分けて３つあります
- 陸マイル…陸マイラー活動で獲得
- カード決済…カードのポイントで獲得
- 空マイル…飛行機搭乗して獲得
この３ヶ月を確認すると、プチ出張族を謳うだけあって
64.5%が空マイルと圧倒的です。
「よっ！空マイラー！」という声が聞こえそうですが、
ちょっと待ってください。
ポイントサイトのポイントから
マイル交換途中のものがあるんです。
これぞ、陸マイル！
交換途中のポイントを獲得マイルに換算し、
加算したのが円グラフ…見事に陸マイルが逆転です！
獲得陸マイルは37.632マイルとなります。
各種ポイントサイトの状況は下の通り
注目は以下の２つですね。
１：東京メトロのメトロポイント 10,657→9,540マイル
２：ポイントタウンのポイント 155,031→6,750マイル
１：東京メトロ 10,657ポイント→9,540マイル
1ポイントあたり0.9マイルという高い交換比率で
交換できるルートです。
この高い交換比率を生かすために、
「各ポイントサイトで貯めたポイントを
メトロポイントに集約して、マイルに変える」
これが陸マイル活動です。
通称「ソラチカカード」というANAカードを
持つことから「ソラチカルート」と呼ばれています。
陸マイラー活動するなら、このカードを持つべき。
いや、持たねばならぬ。
4/7現在、入会キャンペーン実施されています。(2017年4月末まで)
私自身は、東京への出張が多く、交通系ICカードを
持っていなかったので、陸マイル活動に出会う前に
何もせずに入会してしまいました。
いまとなればもったいないなーと思う日々です。
２：ポイントタウン 155,631ポイント→6,750マイル
ポイントサイト「ポイントタウン」ですが、
ポイントタウン 155,631ポイント
→ PeX 7,500 ポイント
→ 東京メトロ 7,500ポイント
→ 6,750マイル
という変換ルートをたどります。
先ほど書いた
「メトロポイントに集約して、マイルに変える」
これですね！
どうやって、150,000ポイントも貯めたか…
年会費無料のクレジットカードを1枚発行しただけで
120,000ポイント貰えるんです。
これが陸マイル活動です。これが陸マイル活動なんです！
ポイントサイトに登録し、クレジットカード発行などの
高額ポイントを貰える案件をこなし、
溜まったポイントをメトロポイントに集約し
ANAマイルに変える。
やることはいたって簡単なんです。
私は3ヶ月で20,000マイル程度でしたが、月に18,000マイルを
稼ぐ方がザラにいるのが陸マイルの世界です。
クレジットカードかぁ・・・という方には。
クレジットカードを作るのに抵抗がある方でも、
ポイントサイトを経由することで、「楽天市場」の
利用でポイントタウンのポイントが１％つくので
そういった利用もオススメです。
かくいう自分も楽天ヘビーユーザなので、
ポイントサイトは欠かせません！
楽天だけではなくて、Yahoo!ショッピングなんかもあります。
通常のショッピングもポイントサイトを
経由していくのがオススメです！
ポイントサイトに興味をもたれた方は、ぜひ下記バナーより
登録してみてください。
2017年 陸マイル活動に乗り出した
新人陸マイラー まいろ でした。
よろしければ、応援お願いいたします。
A321 ceo 搭乗レビュー
A321ceo＠広島空港
翼端にシャークレットが付いています。
A321ceo とは？
昨年11月ごろからA321ceoという機体が飛んでいます。
エアバスが従来型の名称変更を行った機体で
ceo=CurrentEngineOptionのこと。
名称変更した経緯としては、
A321 neo=NewEngineOptionが開発されたためで
こちらは2017年度に就航予定です。
座席数は？
一般席は186席で、ABC KJH の3席×2で単通路型(真ん中に通路があるタイプ) です。
同じ単通路型のA320（166席）よりも全長が7mほど長くなり、
プレミアムクラスがAC HKの2席×2で2列、8席だけ設定されました。
国内線機材初の電動シートです。
プレミアムクラスに搭乗してみたいですが、私が良く使用する
広島－羽田便はいつもプレミアムクラスが満席なので、なかなか
機会が無いです。
液晶モニタ設置
A320には無かった液晶モニタが搭載されました。
映像が流れない時は液晶モニタは収納されます。
A320 では客室乗務員さんがアナウンスに合わせて
非常用設備の説明を実演していましたが、
A321ceoでは他の機材同様に液晶モニタによる映像での
説明となりました。
客室乗務員さんが実演するのは中々楽しかったのですけど。(笑
充電設備が充実
一般席には充電用USB端子が全席装備です。
あわせてプレミアムクラスには電源コンセントまで装備。
WiFiサービス機体であるので充電に配慮された形です。
一般席では前席の足元にあり、USB端子の開口部が
通電されているときは緑色に発光。
USB充電中は青色に発光色が変化します。
WiFiサービス機体
以前に記事を書きましたが、国内線Wi-Fiサービスの機体となります。
Wi-Fi対応ということからか、タブレットを置くことができるように
シートにタブレットホルダーがあります。
分かりにくいですが、リーフレットホルダーの分を手前側に倒すことで
タブレットを置くことが出来るスペースが現れます。
紹介リーフレットを置いてみました。
不思議な座席！
下記のシートマップをご覧ください。
注目は赤枠で囲んだ「10J」の右側「10K」に記載されている設備。
これ実は離着陸時の客室乗務員さんの座席です。
したがって、「10J」の席に座ると、客室乗務員さんの真横に
座ることになります。
しかも、私達は前向き、客室乗務員さんは後向きなので、
今までにない不思議な光景です。
前回搭乗した時には、着陸後の機内放送を担当されていたので
横目に機内放送している姿を見るということに。
すぐ後ろ側が非常口になるので窓も小さく、景色を見たりはできませんが
一度は体験してみると面白いですよ。
※座席指定では真ん中席しか空いていなかったので
チェックインカウンターに行ったところ、この座席が割り当てられ
「すぐ横に客室乗務員が着席させていただきますが、よろしいでしょうか？」
と確認があったので、通常の座席指定では選べないのかもしれませんね。
A321ceoまとめ
A320と比べて、機体幅も大きくなり、ぎっしり詰め込まれる
イメージから変わって少しゆったりしています。
プレミアムクラスには電動シートがあったり、一般席には
客室乗務員さんのすぐ横に座るシートがあったり
ちょっと面白い機体ですね。
比較的に新しい機体が飛んでくれる広島ー羽田便なので
今後も面白い機体に出会えたら、レビューしてみたいと思います。
よろしければ、応援お願いいたします。
ANA 国内線Wi-Fi 体験@A321ceo
2017年の4thフライトは、ANA国内線のWi-Fiサービスの機材に
乗ることが出来ましたので、利用方法などをご紹介したいと思います。
搭乗した便・機体・区間マイルは以下の通り
NH671 東京/羽田07:00→広島08:30 JA112A A321-211
・区間マイル 414マイル
・積算マイル 414マイル
・プレミアムpt 1,228pt (4,705pt)
国内線Wi-Fiサービスとは？
フライト中に無線LAN接続可能な端末でインターネット接続や
無料コンテンツを利用できるサービス
通常、フライト中は機内モードないし、電源を落としてしまうので
インターネット接続はできず、SNSやEメールは使えないのですが
国内線Wi-Fiサービスの使用できる飛行機では使うことが出来ます。
インターネット接続は有料で、プランは2通り
・40分プラン…接続してから40分間 550円or550マイル
・フルライトプラン…離陸5分後～着陸の5分前まで 1050円or1050マイル
接続方法は？
インターネット接続以外の無料コンテンツは、
次の画面からアクセスできます。
例えば、ＭＡＰ
飛行している現在地を確認できます。外の風景を見ながら
今どこかなー・・・といった感じ。
エンターテイメントでは、ビデオプログラムなど。
搭乗時には、アニメ＆キッズにはドラえもん、ちびまる子ちゃん、
トムとジェリーがありました。子供連れには嬉しいかも。
２：インターネット接続を選ぶ
まずはプランを選びます。今回は40分プランを選択。
ステップ１：ユーザ名登録
ユーザー名を決めて
ステップ２：秘密の質問登録
最近のID登録では、よくありますね。秘密の質問。
秘密の質問自体を忘れてしまうことが多いのですけどね。
ステップ３：支払方法選択
クレジットカードか、マイルかを選択します。
今回はマイルを選択。ANAアプリと連携しているので、
このあたりは入力が有りません。
とういことで、簡単３STEP！
無事にインターネット接続されました。
インターネット接続しても、あまりやることないので（笑）
搭乗機材について調べてみました。
JA112A A321-211 2016/11～
就航したばかりの機体ですね。A321ceo(CurrentEngineOption)という
1998年～2008年の10年間だけ就航したA321の新造機体。
広島便は新規就航の機体が多いような気がします。
C-3PO JETも飛びます☆
見に行くか、乗りに行くか、迷い中ですが。
話は戻って A321ceo
全席にUSBの充電用端子装備、これは嬉しい！
Wi-Fiつないだのに、充電切れ…なんとことが無いですね。
2017年4thフライトにて、国内線Wi-Fiサービス初体験したまいろでした。
よろしければ、応援をお願いいたします。
大雪での搭乗便変更
2017年の3rdフライトは、雪の中での出発となり、搭乗便の変更や
防除氷液の散布などがありました！
搭乗した便・機体・区間マイルは以下の通り
NH684 広島18:00→東京/羽田19:20 JA8677 B767-381
・区間マイル 414マイル
・年積算マイル 1,242マイル
・プレミアムpt 1,021pt (3,477pt)
特割でも変更できます
1月15日だったのですが、NH688 広島20:40発の便を特割で
予約していたのですが、
全国的に最強寒波が襲い各地で欠航・引返の情報が出ており、
欠航になりそうであれば、陸路(新幹線)に切り替えて移動するつもりで
空港へは4時間前に向かいました。
いつもならSkipサービスを利用して、保安検査場へ直行するのですが、
雪の影響を聞きにチェックインカウンターへ
「最終便の機材は到着しそうですか？到着すれば欠航にはならないと思うのですが…」
「本日は空席があれば、ご予約のご変更を承っています」
「今日は特割なのですが…？」
「天候の影響ですので、問題ありません！」
ということで、搭乗便の変更を依頼。
NH684 広島18:00→東京/羽田19:20に搭乗できることになりました。
通常、「特割」は予約変更ができない運賃なのですが、悪天候などが理由の場合
予約変更が可能です！
＜ポイント＞
悪天候などが理由の場合、運賃によらず空席があれば予約変更可能
NH684についても使用機材の到着遅れ、出発前に除雪作業と30分程度遅れましたが
無事に目的地 東京/羽田へ着くことができました。
※最終便もちゃんと無事に東京/羽田に到着したようです。
今回、自分も初めての経験だったので、運賃にかかわらず搭乗便の変更ができる
ことを知りませんでしたが、隣のカウンターに来られた方も
「普段は変更のきかない運賃ですが、今日は天候影響なので特別に
ご予約の変更を無料で承りますよ！」
と言われていましたので、意外に知られていないのかもしれませんね。
本情報がみなさんの役に立てば嬉しいですが、まずはそういった変更に
巻き込まれないことをお祈りいたします。
以上、2017年3rdフライトにて、搭乗便変更を経験したまいろでした。
よろしければ、応援お願いいたします。
ANA国内線プレミアムクラス搭乗しました
2017年の1stフライトは、ANA国内線のプレミアムクラスに搭乗できました！
搭乗券にPremiumClassの文字がキラリ☆
搭乗した便・機体・区間マイルは以下の通り
NH678 広島13:00→東京/羽田14:20 JA8670 B767-381
・区間マイル 414マイル
・積算マイル 414マイル
・プレミアムpt 1,228pt
プレミアムクラスとは？
ANAの国内線機内サービスの「プレミアムクラス」
搭乗までの時間にラウンジが使えて、優先搭乗があって、シートがゆったり
でも一番の目的は、「機内食」です！
空港到着が12時30分を過ぎる予定で昼ご飯を食べる時間が無いので、
どうしようかな…と迷った結果、当日アップグレードに挑戦しました。
プレミアムクラスへ当日アップグレード方法は？
「ご搭乗当日、出発空港にて搭乗便にプレミアムクラスの空席がある場合に限り、
有料でプレミアムクラスへの変更を承ります。」
「プレミアムメンバーのお客様は、アップグレードポイントにてプレミアムクラスを
ご利用いただけます。」
＜ポイント＞
搭乗当日、出発空港にてプレミアムクラスに空席があるかどうか？
空席待ちになるとプレミアムメンバーのステイタスで順番が影響されるようですが、
空席があれば「早いもん勝ち」です。
それがわかれば、空港到着までは空席確認。
空港までのバスの道中はWEB、空港到着後は電光掲示板で確認できます。
空席「○」なので、一目散にチェックインカウンターに向かいます。
・「プレミアムクラスへのアップグレードをお願いしたいのですが。」
・「確認します。」…端末カチャカチャ…
・「一番前、通路側、１Ｈのお席でしたらご用意できますが、いかがしますか？」
・「お願いします！」
ということで無事アップグレードできました。
途中、「アップグレード使います！」と周りの係員に声かけをされていたので
「早いもん勝ち」ですね。
＜ポイント！＞
空港のチェックインカウンターでアップグレード可能
※ 有料の場合：￥9,000 アップグレードポイント：4ポイント
普段はスマートフォンのSkipサービスを使用しているので、搭乗券持たないのですが、
座席変更となるので搭乗券が発行されました。T
プレミアムクラス搭乗！
プレミアムクラスは優先搭乗もありますが、一番前だし…
とのんびり機内に入ったので座席の写真は撮れてません。
今度乗れたら優先搭乗して撮ります。
今回乗ったB767型機だと、通常8席のところを５席なので
シートは左右も前後もゆったりです。
また、隣席とはちょっとした仕切りがあり、視線が気になりません。
離陸して水平飛行に入るとすぐに食事が用意されました。
その名も「PremiumGOZEN」
広島の仕出屋 あじろや さんのお弁当です。
無事に昼ご飯にありつけた…(笑
ご飯食べ終わるころには高度下げ始めてたので、ちょっと慌ただしかったけど
美味しかったですよ！
使用する路線・時間帯によってもメニューが異なるようですので、
いろいろと試してみたいですね
以上、2017年初フライトから贅沢したまいろでした。
よろしければ、応援お願いいたします。
