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ANA がちマイルも悪くはない?!

プチ出張族型 陸マイラー として陸マイルとフライト、ときどき、鉄道。

期間固定Tポイントの使い方!

あぁ、期間固定ポイント

陸マイラー活動をしていると、

Yahoo!や楽天がらみの利用による案件だと

ポイントサイトのポイントのほかに、

Tポイントや楽天ポイントが貰える場合があります。

↓のようなクレジットカード発行案件などですね。

card.yahoo.co.jp

(発行する場合はポイントサイトを経由してくださいね!!!)

ただし、これらの場合、多くは「期間固定ポイント」です。

この期間固定ポイント

・他のポイントに交換できない

・1ヶ月程度で消滅してしまう

といった、ちょっと使いにくい代物。

 

この期間固定Tポイントを有効に使う方法がありましたので

御紹介します!
 

期間固定Tポイント使用するなら・・・

ヤフオク!」@ECナビさん!!

 

実は、多くのポイントサイトは「ヤフオク!」について

下記のような文言が入っています。

 

※ポイントを利用して入札を行う場合は、ポイント利用分は

ポイント加算対象外となりますのでご注意下さい。

 

つまり、期間固定Tポイントを使用した落札では

ポイントのポイントは入ってこなかったわけです。

 

しかし、見つけちゃいました。

ECナビさんは、「ヤフオク」での落札にTポイントを使用しても

ECナビポイントが加算されます!

実際に試した結果がこちら。

 

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 2017/4/10にヤフオク!として215ptが加算されています。


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獲得予定ポイントを見ると、2016年12月24日に

落札した案件のポイントということがわかります。

 

100円で4ポイントのECナビポイントが貰えるので

獲得予定ポイントは 5,300/100×4=212で計算して

いるみたいですね。


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Yahoo!のTポイント履歴で確認すると、

2016/12/24 5,390ポイントを使用して落札しています。

この 5,390/100×4=215.6 で、215ポイントが

ECナビにて獲得されたわけです。

 

ECナビさんですが、利用している私からすると

他のポイントサイトとは違った案件があったりするので

登録しておいて損は無いと思います。

下のバナーから登録すると、500ポイント貰えますので

興味がある方はどうぞ!

 

その他のおすすめポイントサイト

 実はポイント確定するまでは、ガセネタになってしまうかも…と

この記事を公開できず、3ヶ月近く待っていました。

そこで、あらためて調べ見ると、当時はポイント利用の落札は

対象外だったハピタスでも

ポイント利用の落札が対象となるルール変更が実施されました。

(2017年3月より)

 

ポイントの獲得量では、ハピタスさんが上です!

下のバナーから登録すると、30ポイント貰えますので

興味がある方はどうぞ!

日々の生活にhappyをプラスする|ハピタス

 

以上、期間固定Tポイントの使い方を研究してみた

新人陸マイラー まいろでした。

 

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陸マイラー1年生 2017年1~3月期 陸マイル決算

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羽田空港ANA LOUNGE

私の陸マイラー活動について

2015年4月よりプチ出張族の私は

2015年、2016年と出張により

ANAマイルを貯めることが出来たため、

2016年末までに61,180マイルを

保有していました。

それまでは「マイルなんて溜まらない」と

思っていましたので

興味が無かったのですが、

いざ溜まり始めると、「もっと!」と思い

行きついたのが「陸マイラー活動」です。

今年2017年年初より、陸マイラー1年生

として活動し始めたので、

その3ヶ月の成果を発表いたします。

 

2017年1-3月期 獲得マイル数

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現在の保有マイルですが71,087マイルです。

1月に国内線Wi-Fiサービスを利用して

550マイル

3月末に国内特典航空券を発券したので、9,000マイル

が減算されていますので、

2017年に入って獲得したマイルは

71,087+9,000+550-61,180=18,757マイル

となります。

獲得マイルの詳細

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マイル獲得には大きく分けて3つあります

  1. 陸マイル…陸マイラー活動で獲得
  2. カード決済…カードのポイントで獲得
  3. 空マイル…飛行機搭乗して獲得 

この3ヶ月を確認すると、プチ出張族を謳うだけあって

64.5%が空マイルと圧倒的です。

「よっ!空マイラー!」という声が聞こえそうですが、

ちょっと待ってください。

 

ポイントサイトのポイントから

マイル交換途中のものがあるんです。

これぞ、陸マイル!

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交換途中のポイントを獲得マイルに換算し、

加算したのが円グラフ…見事に陸マイルが逆転です!

獲得陸マイルは37.632マイルとなります。
 

各種ポイントサイトの状況は下の通り

注目は以下の2つですね。

1:東京メトロのメトロポイント 10,657→9,540マイル

2:ポイントタウンのポイント  155,031→6,750マイル

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1:東京メトロ 10,657ポイント→9,540マイル

東京メトロポイント→ANAマイルは、

1ポイントあたり0.9マイルという高い交換比率で

交換できるルートです。

この高い交換比率を生かすために、

「各ポイントサイトで貯めたポイントを

メトロポイントに集約して、マイルに変える」

これが陸マイル活動です。

 

通称「ソラチカカード」というANAカードを

持つことから「ソラチカルート」と呼ばれています。

 

陸マイラー活動するなら、このカードを持つべき。

いや、持たねばならぬ。

 

4/7現在、入会キャンペーン実施されています。(2017年4月末まで)

www.to-me-card.jp

私自身は、東京への出張が多く、交通系ICカード

持っていなかったので、陸マイル活動に出会う前に

何もせずに入会してしまいました。

いまとなればもったいないなーと思う日々です。

 

2:ポイントタウン 155,631ポイント→6,750マイル

ポイントサイト「ポイントタウン」ですが、

ポイントタウン  155,631ポイント

→ PeX     7,500 ポイント

→ 東京メトロ  7,500ポイント

→ 6,750マイル

という変換ルートをたどります。

 

先ほど書いた

「メトロポイントに集約して、マイルに変える」

これですね!

どうやって、150,000ポイントも貯めたか…

 

年会費無料のクレジットカードを1枚発行しただけで

120,000ポイント貰えるんです。

 

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これが陸マイル活動です。これが陸マイル活動なんです!

 

ポイントサイトに登録し、クレジットカード発行などの

高額ポイントを貰える案件をこなし、

溜まったポイントをメトロポイントに集約し

ANAマイルに変える。

 

やることはいたって簡単なんです。

私は3ヶ月で20,000マイル程度でしたが、月に18,000マイルを

稼ぐ方がザラにいるのが陸マイルの世界です。

 

クレジットカードかぁ・・・という方には。f:id:mile294:20170407233159j:plain

クレジットカードを作るのに抵抗がある方でも、

ポイントサイトを経由することで、「楽天市場」の

利用でポイントタウンのポイントが1%つくので

そういった利用もオススメです。

 

かくいう自分も楽天ヘビーユーザなので、

ポイントサイトは欠かせません!

 

楽天だけではなくて、Yahoo!ショッピングなんかもあります。

 

通常のショッピングもポイントサイトを

経由していくのがオススメです!

 

ポイントサイトに興味をもたれた方は、ぜひ下記バナーより

登録してみてください。

 

ポイントでお小遣い稼ぎ|ポイントタウン

 

2017年 陸マイル活動に乗り出した

新人陸マイラー まいろ でした。

 

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A321 ceo 搭乗レビュー

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 A321ceo@広島空港

翼端にシャークレットが付いています。

A321ceo とは?

羽田ー広島間にはエアバスA320が飛んでいたのですが、

昨年11月ごろからA321ceoという機体が飛んでいます。

エアバスが従来型の名称変更を行った機体で

ceo=CurrentEngineOptionのこと。

 名称変更した経緯としては、

A321 neo=NewEngineOptionが開発されたためで

こちらは2017年度に就航予定です。

 

座席数は?

一般席は186席で、ABC KJH の3席×2で単通路型(真ん中に通路があるタイプ) です。

同じ単通路型のA320(166席)よりも全長が7mほど長くなり、

プレミアムクラスがAC HKの2席×2で2列、8席だけ設定されました。

国内線機材初の電動シートです。

プレミアムクラスに搭乗してみたいですが、私が良く使用する

広島-羽田便はいつもプレミアムクラスが満席なので、なかなか

機会が無いです。

 

液晶モニタ設置

A320には無かった液晶モニタが搭載されました。

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映像が流れない時は液晶モニタは収納されます。

A320 では客室乗務員さんがアナウンスに合わせて

非常用設備の説明を実演していましたが、

A321ceoでは他の機材同様に液晶モニタによる映像での

説明となりました。

客室乗務員さんが実演するのは中々楽しかったのですけど。(笑

 

充電設備が充実

一般席には充電用USB端子が全席装備です。

あわせてプレミアムクラスには電源コンセントまで装備。

WiFiサービス機体であるので充電に配慮された形です。

 

一般席では前席の足元にあり、USB端子の開口部が

通電されているときは緑色に発光。

USB充電中は青色に発光色が変化します。

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WiFiサービス機体

以前に記事を書きましたが、国内線Wi-Fiサービスの機体となります。

mile294.hatenablog.com

Wi-Fi対応ということからか、タブレットを置くことができるように

 シートにタブレットホルダーがあります。

 

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分かりにくいですが、リーフレットホルダーの分を手前側に倒すことで

タブレットを置くことが出来るスペースが現れます。

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タブレット持ってないので、Wi-Fiサービスの

紹介リーフレットを置いてみました。
 

不思議な座席!

下記のシートマップをご覧ください。

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注目は赤枠で囲んだ「10J」の右側「10K」に記載されている設備。

これ実は離着陸時の客室乗務員さんの座席です。

したがって、「10J」の席に座ると、客室乗務員さんの真横に

座ることになります。

しかも、私達は前向き、客室乗務員さんは後向きなので、

今までにない不思議な光景です。

前回搭乗した時には、着陸後の機内放送を担当されていたので

横目に機内放送している姿を見るということに。

すぐ後ろ側が非常口になるので窓も小さく、景色を見たりはできませんが

一度は体験してみると面白いですよ。

※座席指定では真ん中席しか空いていなかったので

チェックインカウンターに行ったところ、この座席が割り当てられ

「すぐ横に客室乗務員が着席させていただきますが、よろしいでしょうか?」

と確認があったので、通常の座席指定では選べないのかもしれませんね。

 

A321ceoまとめ

 A320と比べて、機体幅も大きくなり、ぎっしり詰め込まれる

イメージから変わって少しゆったりしています。

プレミアムクラスには電動シートがあったり、一般席には

客室乗務員さんのすぐ横に座るシートがあったり

ちょっと面白い機体ですね。

比較的に新しい機体が飛んでくれる広島ー羽田便なので

今後も面白い機体に出会えたら、レビューしてみたいと思います。

 

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ANA 国内線Wi-Fi 体験@A321ceo

 

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2017年の4thフライトは、ANA国内線のWi-Fiサービスの機材に

乗ることが出来ましたので、利用方法などをご紹介したいと思います。

搭乗した便・機体・区間マイルは以下の通り

NH671 東京/羽田07:00→広島08:30 JA112A A321-211

区間マイル 414マイル

・積算マイル 414マイル

・プレミアムpt 1,228pt (4,705pt)

 

国内線Wi-Fiサービスとは?

フライト中に無線LAN接続可能な端末でインターネット接続や

無料コンテンツを利用できるサービス

通常、フライト中は機内モードないし、電源を落としてしまうので

インターネット接続はできず、SNSやEメールは使えないのですが

国内線Wi-Fiサービスの使用できる飛行機では使うことが出来ます。

 

インターネット接続は有料で、プランは2通り

・40分プラン…接続してから40分間 550円or550マイル

 ・フルライトプラン…離陸5分後~着陸の5分前まで 1050円or1050マイル

接続方法は?

1:ANAアプリの国内線 機内WiFiを選択

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インターネット接続以外の無料コンテンツは、

次の画面からアクセスできます。

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例えば、MAP

飛行している現在地を確認できます。外の風景を見ながら

今どこかなー・・・といった感じ。

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エンターテイメントでは、ビデオプログラムなど。

搭乗時には、アニメ&キッズにはドラえもんちびまる子ちゃん

トムとジェリーがありました。子供連れには嬉しいかも。

 

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2:インターネット接続を選ぶ

まずはプランを選びます。今回は40分プランを選択。

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ステップ1:ユーザ名登録

ユーザー名を決めて

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ステップ2:秘密の質問登録

最近のID登録では、よくありますね。秘密の質問。

秘密の質問自体を忘れてしまうことが多いのですけどね。

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ステップ3:支払方法選択

クレジットカードか、マイルかを選択します。

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今回はマイルを選択。ANAアプリと連携しているので、

このあたりは入力が有りません。

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とういことで、簡単3STEP!

無事にインターネット接続されました。

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インターネット接続しても、あまりやることないので(笑)

搭乗機材について調べてみました。

 JA112A A321-211 2016/11~ 

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就航したばかりの機体ですね。A321ceo(CurrentEngineOption)という

1998年~2008年の10年間だけ就航したA321の新造機体。

 

広島便は新規就航の機体が多いような気がします。

C-3PO JETも飛びます☆

見に行くか、乗りに行くか、迷い中ですが。

www.ana.co.jp

話は戻って A321ceo

全席にUSBの充電用端子装備、これは嬉しい!

Wi-Fiつないだのに、充電切れ…なんとことが無いですね。

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2017年4thフライトにて、国内線Wi-Fiサービス初体験したまいろでした。

 

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大雪での搭乗便変更

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2017年の3rdフライトは、雪の中での出発となり、搭乗便の変更や

防除氷液の散布などがありました!

搭乗した便・機体・区間マイルは以下の通り

NH684 広島18:00→東京/羽田19:20 JA8677 B767-381

区間マイル 414マイル

・年積算マイル 1,242マイル

・プレミアムpt 1,021pt (3,477pt)

特割でも変更できます

1月15日だったのですが、NH688 広島20:40発の便を特割で

予約していたのですが、

全国的に最強寒波が襲い各地で欠航・引返の情報が出ており、

欠航になりそうであれば、陸路(新幹線)に切り替えて移動するつもりで

空港へは4時間前に向かいました。

 

いつもならSkipサービスを利用して、保安検査場へ直行するのですが、

雪の影響を聞きにチェックインカウンターへ

 

「最終便の機材は到着しそうですか?到着すれば欠航にはならないと思うのですが…」

「本日は空席があれば、ご予約のご変更を承っています」

「今日は特割なのですが…?」

「天候の影響ですので、問題ありません!」

 

ということで、搭乗便の変更を依頼。

NH684 広島18:00→東京/羽田19:20に搭乗できることになりました。

 

通常、「特割」は予約変更ができない運賃なのですが、悪天候などが理由の場合

予約変更が可能です!

www.ana.co.jp

<ポイント>

悪天候などが理由の場合、運賃によらず空席があれば予約変更可能

 

NH684についても使用機材の到着遅れ、出発前に除雪作業と30分程度遅れましたが

無事に目的地 東京/羽田へ着くことができました。

※最終便もちゃんと無事に東京/羽田に到着したようです。

 

今回、自分も初めての経験だったので、運賃にかかわらず搭乗便の変更ができる

ことを知りませんでしたが、隣のカウンターに来られた方も

「普段は変更のきかない運賃ですが、今日は天候影響なので特別に

ご予約の変更を無料で承りますよ!」

と言われていましたので、意外に知られていないのかもしれませんね。

本情報がみなさんの役に立てば嬉しいですが、まずはそういった変更に

巻き込まれないことをお祈りいたします。

以上、2017年3rdフライトにて、搭乗便変更を経験したまいろでした。

 

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ANA国内線プレミアムクラス搭乗しました

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2017年の1stフライトは、ANA国内線のプレミアムクラスに搭乗できました!

搭乗券にPremiumClassの文字がキラリ☆

 

搭乗した便・機体・区間マイルは以下の通り

NH678 広島13:00→東京/羽田14:20 JA8670 B767-381

区間マイル 414マイル

・積算マイル 414マイル

 ・プレミアムpt 1,228pt

プレミアムクラスとは?

ANAの国内線機内サービスの「プレミアムクラス」

www.ana.co.jp

搭乗までの時間にラウンジが使えて、優先搭乗があって、シートがゆったり

 でも一番の目的は、「機内食」です!

 

空港到着が12時30分を過ぎる予定で昼ご飯を食べる時間が無いので、

どうしようかな…と迷った結果、当日アップグレードに挑戦しました。

 

プレミアムクラスへ当日アップグレード方法は?

 「ご搭乗当日、出発空港にて搭乗便にプレミアムクラスの空席がある場合に限り、

有料でプレミアムクラスへの変更を承ります。」

「プレミアムメンバーのお客様は、アップグレードポイントにてプレミアムクラスを

ご利用いただけます。」

 

<ポイント>

搭乗当日、出発空港にてプレミアムクラスに空席があるかどうか?

 

空席待ちになるとプレミアムメンバーのステイタスで順番が影響されるようですが、

空席があれば「早いもん勝ち」です。

 

それがわかれば、空港到着までは空席確認。

空港までのバスの道中はWEB、空港到着後は電光掲示板で確認できます。

 

空席「○」なので、一目散にチェックインカウンターに向かいます。

・「プレミアムクラスへのアップグレードをお願いしたいのですが。」

・「確認します。」…端末カチャカチャ…

・「一番前、通路側、1Hのお席でしたらご用意できますが、いかがしますか?」

・「お願いします!」

ということで無事アップグレードできました。

途中、「アップグレード使います!」と周りの係員に声かけをされていたので

「早いもん勝ち」ですね。

 

<ポイント!>

空港のチェックインカウンターでアップグレード可能

※ 有料の場合:¥9,000 アップグレードポイント:4ポイント

 

普段はスマートフォンのSkipサービスを使用しているので、搭乗券持たないのですが、

座席変更となるので搭乗券が発行されました。T

 

プレミアムクラス搭乗!

プレミアムクラスは優先搭乗もありますが、一番前だし…

とのんびり機内に入ったので座席の写真は撮れてません。

今度乗れたら優先搭乗して撮ります。

 

今回乗ったB767型機だと、通常8席のところを5席なので

シートは左右も前後もゆったりです。

また、隣席とはちょっとした仕切りがあり、視線が気になりません。

PREMIUM CLASS シートのイメージ

 

離陸して水平飛行に入るとすぐに食事が用意されました。

その名も「PremiumGOZEN」

広島の仕出屋 あじろや さんのお弁当です。

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無事に昼ご飯にありつけた…(笑

ご飯食べ終わるころには高度下げ始めてたので、ちょっと慌ただしかったけど

美味しかったですよ!

使用する路線・時間帯によってもメニューが異なるようですので、

いろいろと試してみたいですね

 

以上、2017年初フライトから贅沢したまいろでした。

 

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